Планка прижимная 150х115х16 мм УП

Установка двух упорных планок ограничивает смещение рельса в обе стороны. Такая схема создает жесткий коридор и применяется при реверсивном движении крана или на участках со знакопеременными боковыми силами, в отличие от одной планки, работающей в одном направлении.

Упорно-прижимная планка (УП1) сокращает трудоемкость монтажа. Она объединяет функции двух деталей в одной, что уменьшает количество элементов в узле. Однако раздельная установка планок позволяет более гибко регулировать положение рельса.

Расчетное боковое усилие для планки У1 составляет 60 кН. Это усилие, указанное в ГОСТ 24741-2016 для одного приварного узла, используется при проектировании для определения необходимого шага расстановки планок вдоль кранового пути.

Планки с овальными отверстиями (П1, П2) компенсируют продольные деформации рельса. Они позволяют рельсу свободно перемещаться при изменении температуры, не создавая критических напряжений в болтах и самом рельсе.

Увеличение ширины планки снижает контактные напряжения на опоре. Использование планки шириной 100 мм вместо 80 мм увеличивает площадь ее опоры на подкрановую балку, что повышает общую устойчивость узла крепления, особенно на неровных основаниях.

Положение крепежного отверстия планки У1 строго регламентировано. По ГОСТ 24741-2016, расстояние от оси рельса КР70 до центра отверстия составляет 78 мм, что обеспечивает правильную сборку узла.

Смазка резьбы увеличивает силу прижима при том же моменте затяжки. Снижение трения в резьбовом соединении приводит к преобразованию большего крутящего момента в осевое усилие болта. Это необходимо учитывать для предотвращения перетяжки.