Полоса нержавеющая 1х40 мм AISI 304

Требования к плоскостности (отклонению от плоскостности на 1 м длины) и прямолинейности (серповидности) нержавеющей полосы регламентируются соответствующими стандартами (например, ГОСТ 103-2006, ГОСТ 4986-79, EN 10058, EN 10048). Для изготовления точных конструкций могут потребоваться классы повышенной точности.

Процесс холодной пластической деформации (например, гибка, формовка) приводит к упрочнению (наклепу) нержавеющей полосы: ее прочность и твердость возрастают, а пластичность снижается. В зоне сильной деформации возможно незначительное снижение коррозионной стойкости.

Нержавеющая полоса из стали AISI 316L способна выдерживать кратковременный нагрев до температуры 300-400°C (например, при пайке низкотемпературными припоями или при полимеризации порошковых покрытий) без существенного изменения своей структуры, механических свойств или коррозионной стойкости. Возможно появление легких цветов побежалости.

Коэффициент линейного температурного расширения (КЛТР) для нержавеющей полосы из стали AISI 304 составляет примерно 16.0-17.0 * 10⁻⁶ /°C. Это значение необходимо учитывать при проектировании длинномерных конструкций для компенсации температурных деформаций (предусматривать зазоры, компенсаторы).

Обе марки нержавеющей стали (AISI 304 и AISI 316L) относятся к труднообрабатываемым из-за их высокой вязкости и склонности к наклепу. Однако сталь AISI 316L, легированная молибденом, обычно считается несколько более трудной в обработке резанием по сравнению с AISI 304.

Стандартные предельные отклонения для горячекатаной нержавеющей полосы 3х30 мм нормальной точности прокатки по ГОСТ 103-2006 составляют: по толщине ±0.3 мм, по ширине ±0.6 мм. Предельное отклонение от прямолинейности (серповидность) - не более 0.2% от длины полосы.

Да, шлифованная поверхность нержавеющей полосы (тип 4N) имеет характерную направленную риску (текстуру), которая обычно совпадает с направлением прокатки или направлением движения абразивной ленты при шлифовке. Это необходимо учитывать при стыковке отдельных элементов для сохранения единого внешнего вида.